Symulacja CFD budowy podziemnego dworca RER w Issy
Strona główna/Powietrze i wiatr/Nasze projekty/Jakość powietrza — dworzec RER Issy
Projekt · Powietrze i wiatr

Jakość powietrza — dworzec RER Issy.

Analiza CFD jakości powietrza na budowie podziemnego dworca RER w Issy: zabezpieczenie warunków pracy w fazie robót.

Projekt
Podziemny dworzec RER — Issy
Rok
2024
Klient
bd.
Lokalizacja
Issy-les-Moulineaux
Typologia
Powietrze i wiatr
Porozmawiajmy o projekcie

Kontrola jakości powietrza na budowie podziemnej

Inżynierowie specjalizujący się w przepływach powietrza w środowiskach podziemnych

Faza budowy podziemnej infrastruktury kolejowej to poważne wyzwanie dla jakości powietrza. Bez docelowych układów wentylacji przestrzenie zamknięte podlegają złożonym zjawiskom przepływowym, zależnym od układu obiektu, otworów tymczasowych i warunków pogodowych.

EOLIOS Ingénierie działał na budowie dworca RER w Issy, aby przeanalizować ruch powietrza, wskazać strefy ryzyka i zaproponować rozwiązania zapewniające zdrowsze i bezpieczniejsze środowisko pracy.

Najważniejsze — Na budowie podziemnego dworca RER w Issy EOLIOS przeprowadził audyt przepływowy z próbami dymowymi, a następnie analizę CFD porównującą trzy warianty wentylacji. Sama wentylacja naturalna jest niewystarczająca na dużych głębokościach, tymczasowe przegrody pogarszają zamknięcie przestrzeni, a jedynie nawiew powietrza świeżego wentylacją mechaniczną zmniejsza strefy zastoju — to wariant przyjęty dla zabezpieczenia warunków pracy.

3 warianty
naturalna · przegrody · wentylacja mechaniczna
Wiek powietrza
kluczowy wskaźnik świeżości powietrza w strefach
Mechaniczna
jedyny przyjęty wariant
Dworzec podziemny · wielopoziomowy Próby dymowe na obiekcie 3 warianty CFD Średni wiek powietrza Wentylacja mechaniczna · kanały nawiewne

Audyt przepływowy i próby dymowe

Wentylacja naturalna ograniczona i niewystarczająca

Roboty (cięcie, spawanie…) wytwarzają drobny pył oraz zanieczyszczenia, które mogą gromadzić się w strefach źle wentylowanych i przenikać na inne poziomy, pogarszając jakość powietrza dla pracowników. Zespół EOLIOS przeprowadził audyt przepływowy na obiekcie, obejmujący próby dymowe, aby zobrazować wloty i wyloty powietrza oraz główne tendencje przepływów między poziomami.

Definicja · próby dymowe

Kontrolowana emisja dymu znacznikowego na obiekcie, aby uwidocznić przepływy powietrza — wloty, wyloty i przepływy między poziomami. Pozwalają skalibrować model CFD na rzeczywistym zachowaniu budowy.

Wykonanie prób dymowych wewnątrz dworca
Wykonanie prób dymowych wewnątrz dworca

Modelowanie i analiza CFD

Model 3D zewnętrzny i wewnętrzny dworca opracowano tak, aby uwzględnić silne ograniczenia geometryczne i zmienny charakter obiektu, zachowując zarazem całościowy i spójny obraz przepływów powietrza.

Zewnętrzny model 3D dworca — linie prądu powietrza na zdjęciu lotniczym budowy
Zewnętrzny model 3D dworca — linie prądu powietrza
Wewnętrzny model 3D dworca
Wewnętrzny model 3D dworca

Warianty optymalizacji wentylacji budowy

Trzy warianty zostały zasymulowane: wariant istniejący (wentylacją naturalną), wariant z tymczasowymi przegrodami oraz wariant zoptymalizowany z kanałami nawiewnymi (wentylacja mechaniczna). Porównanie wskazuje warianty najkorzystniejsze dla wymiany powietrza oraz te, które wywołują zaburzenia przepływowe.

Rozmieszczenie przegród na poziomie peronów
Rozmieszczenie przegród na poziomie peronów
Rozmieszczenie kanałów nawiewnych
Rozmieszczenie kanałów nawiewnych

Pola prędkości i mieszanie powietrza

Wariant wyjściowy — wentylacja naturalna (odniesienie)

Stan wyjściowy pokazuje słaby i słabo uporządkowany ruch powietrza: poziomy blisko powierzchni korzystają ze względnej wymiany powietrza, ale w głębi sytuacja się pogarsza — bardzo małe prędkości, wysoki wiek powietrza i wyraźne strefy zastoju pod peronami. Wariant ten nie zapewnia zadowalającej jakości powietrza.

Przekrój prędkości na peronach — wariant wyjściowy
Przekrój prędkości na peronach — wariant wyjściowy

Wariant z przegrodami — przeciwskuteczny

Dodanie tymczasowych przegród ogranicza wymianę między przestrzeniami i utrudnia pionowy przepływ powietrza, pogłębiając zamknięcie dolnych poziomów. Symulacje pokazują wzrost średniego wieku powietrza oraz szersze strefy zastoju niż w wariancie wyjściowym.

Przekrój prędkości na peronach — wariant z przegrodami
Przekrój prędkości na peronach — wariant z przegrodami

Wariant z wentylacją mechaniczną — przyjęty

Nawiew powietrza świeżego wentylacją mechaniczną daje wyraźnie korzystniejsze wyniki: mieszanie powietrza poprawia się w strefach docelowych, zastoje maleją, a wymiana staje się skuteczniejsza w głębi. Umieszczone możliwie blisko stref krytycznych nawiewy rozszerzają poprawę na większe przestrzenie. Ten wariant został przyjęty dla zabezpieczenia warunków pracy.

Średni wiek powietrza — wskaźnik kluczowy

Poza prędkościami średni wiek powietrza opisuje świeżość powietrza w każdej strefie. Wyniki przeciwstawiają strefy o niskim wieku (zadowalająca wymiana) strefom o wieku wysokim (niewystarczająca wentylacja, ryzyko kumulacji zanieczyszczeń), położonym głównie pod peronami i na niskich poziomach.

Definicja · średni wiek powietrza

Średni czas, w jakim cząstka powietrza dociera do danego punktu od chwili wejścia do przestrzeni. Im jest on mniejszy, tym powietrze jest świeższe i lepiej wymieniane; wysoki wiek wskazuje strefę zamkniętą, w której grozi kumulacja zanieczyszczeń.

Przekrój prędkości na peronach — wentylacja mechaniczna
Przekrój prędkości na peronach — wentylacja mechaniczna
Średni wiek powietrza — wentylacja mechaniczna
Średni wiek powietrza — wentylacja mechaniczna

Priorytety działań na budowie

Analiza pokazuje, że sama wentylacja naturalna jest niewystarczająca w fazie robót, że niektóre warianty (przegrody) pogarszają zamknięcie przestrzeni, a ukierunkowany nawiew powietrza poprawia sytuację lokalnie. Strategia dostosowana do stref krytycznych jest niezbędna, aby zapewnić zadowalającą jakość powietrza.

CFD pozwoliła uszeregować problemy, wskazać najskuteczniejsze dźwignie poprawy i sformułować zalecenia dopasowane do ograniczeń eksploatacyjnych budowy.

Kompetencja: analiza jakości powietrza na stacjach metra
FAQ

Najczęstsze pytania

Jakość powietrza na budowie podziemnej, próby dymowe i warianty wentylacji.

Dlaczego jakość powietrza jest wyzwaniem na budowie podziemnej?

Bez docelowych układów wentylacji roboty (cięcie, spawanie) wytwarzają drobny pył i zanieczyszczenia, które gromadzą się w strefach źle wentylowanych i przenikają na inne poziomy, pogarszając powietrze, którym oddychają pracownicy.

Co dają próby dymowe?

Uwidaczniają rzeczywiste przepływy powietrza na obiekcie — wloty, wyloty i przepływy między poziomami — i służą do skalibrowania symulacji CFD na obserwowanym zachowaniu. Zobacz nasze kompetencje w zakresie wykonywania prób dymowych.

Dlaczego tymczasowe przegrody pogarszają sytuację?

Ograniczają wymianę między przestrzeniami i utrudniają pionowy przepływ powietrza, co pogłębia zamknięcie dolnych poziomów. Symulacje pokazują wzrost średniego wieku powietrza i szersze strefy zastoju niż w wariancie wyjściowym.

Czym jest średni wiek powietrza?

To średni czas, w jakim powietrze dociera do punktu od chwili wejścia do przestrzeni. Niski wiek oznacza zadowalającą wymianę; wysoki wskazuje niewystarczającą wentylację i ryzyko kumulacji zanieczyszczeń.

Czy wentylacja naturalna wystarcza?

Nie: sama pozostawia głębokie poziomy w zastoju. Tylko nawiew powietrza świeżego wentylacją mechaniczną, ukierunkowany na strefy krytyczne, skutecznie wymienia powietrze. Szerzej: zobacz naszą analizę jakości powietrza wewnętrznego.

Podsumowanie

Podsumowanie wideo analizy

Analiza CFD jakości powietrza na budowie podziemnego dworca RER w Issy: rozprzestrzenianie zanieczyszczeń, wentylacja i wymiana powietrza w przestrzeni zamkniętej.

Podsumowanie wideo analizy · EOLIOS Ingénierie
Zobacz inne projekty

Nasze inne projekty Powietrze i wiatr.

Wszystkie projekty
Poznaj dziedzinę

Powietrze i wiatr: kontynuuj zwiedzanie.

Kompetencje CFD, zrealizowane projekty i opracowania techniczne: cała dziedzina Powietrze i wiatr w jednym miejscu.

CFDInżynierowie eksperci
20+Kraje działalności
R&DBadania i innowacje
Kontakt

Masz wyzwanie związane z jakością powietrza?

Najprościej porozmawiać o tym razem. Nasi inżynierowie odpowiedzą, proponując pierwszą ocenę techniczną.